エバハルト・シュルツの理想は、Mercedes 300SLであった。
　Mercedesのエンジンを、チューブラシャーシのミッドにマウントし
　ガルウングコンセプト持った、シュルツの夢が現実化した。
　サイドエグゾースト、ペリスコープルーフミラーが、特徴的である。

　Mercedesのエンジン仕様の変更に伴い、各部改修が施された。
　フロントの大きなダクトがNACAダクトとなり、フェンダーに３個の
　ダクトが設けられ、リアのNACAダクトも、サイドに移された。
　ヘッドライトも、ポップアップ式が選択出来るようになった。

　ISDERA創立10年を記念し製作されたコマンダトーレは、
　これまでの鋭角的ラインから大きく飛躍し、全体に丸みを
　帯びたものになっていた。
　そしてCd値は0.306となっており、同世代のFERRARIや
　PORSCHEよりも優れていた。