AZ-1が直接見えるようになっており、シリーズ名であるレジェーロのロゴが、でかでかと
　入っています。
　380×370×175mmと、結構大きいです。
　収納に場所とるな。

　サイズがでかいだけあり、バランス良く作
　られています。
　フロントのインティークは、天地寸法が
　ちょっとありすぎるな。
　ステッカの再限度は高く、リアナンバー
　プレートの裏までありますよ（笑
　ただ、ヘッドライトは形状が厳しいため、
　ちょっとはがれ気味でした　orz
　聴く話によると、オプションでヘッドライト
　発光ユニットが発売予定だとか。
　裏からの塗装も、その部分だけ抜いてあ
　りましたし。

　ちなみに、ナンバープレート＆ワイパーの
　ステッカーは、別部品としてあります。
　ナンバーの土台もプラスチックであるので
　すが、写って無いな・・・

　タイプLのホイールまで再現してあります
　ね。（15インチはありそうですが）
　サイドステップは、多少巻き込みぎみに
　作られております。
　ポリカーボネイドだとあまり内巻きに出来
　ませんからね。
　頑張っていると思いますよ。
　あと、ドアノブのステッカー、貼り間違えて
　いますよ（笑

　実写の比率からだと横幅がありすぎるの
　ですが、やはりこれぐらい無いと見栄えが
　しませんね。
　ドアミラーの角度は・・・

　シャフトドライブ方式の4WD。
　4輪ダブルウイッシュボーンのスタンダート
　な構成です。
　シャーシはFRP製。
　オプションでカーボンも準備されています。
　なんか実車よりスペックが高そうな気が
　しますが、きっと気のせいでしょう（笑

　フロントトー・前後キャンバー・ショックの取
　り付け角度の調整が可能です。
　初期値がフロント1°トーイン・リア3°トー
　インと言う数値を見て、AZ-1に近い数値だ
　なと思ったり。

　そう言えば、家のは受信機ユニットが斜め
　に付いていて、ボディーと干渉していまし
　た。

　普通のプロポですね。
　基本的な調整機能が抑えてありますが、ちょっと安っぽい作りですね。
　こう言うのに、高級品が付いてくる訳無いし。