室内

　これが、私のＡＺ−１の室内。
　とりあえずは、青くしてみようと言うことで、いくつかのパーツを取り替えてみました。

　ステアリング　　Grant Evolution GT
　　３２φ　センターオフセット。
　　青い部分は取替え可能。
　　チャームポイントは、固定ボルトが５個なところ。
　　でも、センターオフセットなため、妙に重たい気がする。
　ＭＸ−０４（雅和さん）リリースの革製品
　　これが、室内を青くしようと思った切掛け。
　　合成皮なれど質はしっかりしており、ケース付きでかなり気に
　　入っております。
　ＭＸ−０４（管理人）リリースのシートカバー
　　これ、かなり良いです。カバーなのですが、ピタッと装着でき、
　　肌触りも良いです。
　　そろそろシートのへたりが気になっていたので、本当にありが
　　たい品でした。
　　（純正のシートカバーは、ちゃっちかったし）
　小物入れ
　　本来は、サンバイザーに付ける物です。
　　収納スペースが無いＡＺ−１では、これでも重宝します。

　純正フットレスト（助手席用）
　　奥には苦労の後が．．．。
　　いろんなパーツを取り付けようとすると、本当に場所がないん
　　です。　　　(T.T)

　フロアマット　ダイヤモンドテクニック・スポコンフロアマット
　　イベント用で、普段は純正品を使用しています。
　ＭＸ−０４（管理人）リリースのセンターカバー
　　ここもカーペットむき出しで味気ない部分でしたが、この通り
　　立派になりました。
　　おまけに掃除も楽になりました。(笑)

　マツダスピード・パーキングブレーキレバー（ロードスター用）
　　シフトレバーに合わせ、カーボン＆アルミ製です。
　　径が小さいので、握り心地はイマイチですけど。
　ＭＸ−０４（管理人）リリースのＲＳＰＣ
　　これ、かなり良いです。カバーなのですが、ピタッと装着でき、
　　肌触りも良いです。　　（んっ　前にもおなじこと書いたな）
　　リア周りの味気ない部分が一掃され、気持ちいいぐらい立派に
　　なりました。
　　今回は、諸事情によりスポンジを使用しませんでしたが、使用
　　すれば、遮音効果もあると言う優れ物です。
　ADDZEST・DXZ845MC
　　CDを４枚ぐらい記憶できます。
　　CDチェンジャー代わりになりますし、音飛びも無いので重宝
　　しています。

　ＣＡＲＭＡＴＥ　の　クリップクラップ１ＤＩＮフレーム・ＢＬ
　　青い枠を取り付けてみました。
　　ブラックライトで発光するそうですが、そんな物は付けて
　　おりません。
　雨漏りにやられ、スピーカーボロボロになっていたし、サイド
　ステップの所の内装も、波打ったままになっていたので、
　スピーカーボード兼内装を作ってみました。

　　ボードは、耐水ベニヤ５ｍｍ（スピーカボードには薄いぞ）に
　　合皮を張り付け。
　　スピーカーは、ケンウッドの１６ｃｍ　３ウェイスピーカー
　　（安売り品だったり）です。

　　これで、多少ましになったかな？
　ＡＤＤＺＥＳＴ　ＳＲＪ１０１　２ウェイ３スピーカー
　　リアスピーカーですが、こんな隙間に納めています。
　　ここなら使い勝手も後方視界にも影響出ません。
　　おまけ程度のスピーカーですが、高速道路で少しでも音が
　　聞こえればと取り付けてみました。
　ＡＤＤＺＥＳＴ　ＳＲＨ２１４　ツイーター
　　リアスピーカーとバランスを取るため、ツイーターを設置して
　　みました。
　　角度をつけるパーツが無いモデルなのでこんなところに付け
　　たのですが、良かったのだろうか？

　サウスコーポレーション　ヨコハマ
　　　　　　　　　　・クロームオプナーリング（ロードスター用）
　　最近のスポーツカーは、金属物による縁取りが多いので、
　　AZ-1でもやってみる事にしました。
　　エアコンの噴出し口でも同じことが出来ると良いのですが・・・
　　だれか作ってくださいません？
　ＺＯＯＭ　エアロルームミラー
　　ＡＺ−１用アームは無かったので、カプチーノ用を加工して取り
　　付けてみました。
　　今まで品疎な加工ミラーを使っていたのですが、これでかっこ
　　良くなりました。
　　でも、運転中はミラーしか見えませんけど（笑
　ＷＥＬＶＥ　チタン・ブレースバー改
　　無理をお願いして、シートベルトアンカーを付けてもらいました。
　　ＲＳＰＣに穴を開けるのがいやだった物で。
　　しかし、４点シートベルトが２シーター用でも長すぎる。
　　フォーミュラー用でないと、だめかな？
　ブリッツのＴＥＭＰ＆ＢＯＯＳＴメーター
　ＧＯＤ　Ｐｒｏｊｅｃｔのメーターパネル
　　純正メーターに合わせ、ホワイトをチョイス。
　　（青も良かったんだけどね）
　　最近流行の電気・リンク式なので取付・配線簡単で、楽だね。

　　メータパネルは合いも良く、きっちり付きます。
　　本当は５０φ用なのに６０φを入れたので、きつきつですね。
　　（ブリッツのだから付いたとも言える）
　ペダルカバーは、市販品ベースにアルミ板から切り出した自作品

　　ホイールハウスのカバーも、純正パーツを取り払い、布を張り
　　付けた自作品。
　　これを行っておくと、右足小指の付け根あたりにへこみが出来、
　　ペダルがオフセットされて苦しいのが少し楽になる。
　　（サーキット走行を考えている人は、へこみに足がひかかる様
　　な感じになるので、注意が必要です）
　三菱ＥＴＣ　ＭＯＢＥ−３００
　　ヤフオクで安く落札してきたＥＴＣです。
　　ＥＴＣは手を出す予定は無かったけど、ハイウェーカード終了
　　のため仕方なしに・・・
　　アンテナはメーターフード内、本体は助手席シート下に設置し、
　　出来るだけ目立たないようにしてみました。

現役引退品

　I-O DATA　PCGPS　＆　SANYO　Winkey G1
　　方向音痴な私の秘密兵器カーナビゲイションシステム。
　　しかし、ＡＺ−１にはＢ５ノートでさえ大きすぎるので、取り付け
　　方法に改良の余地あり。

　　（現役引退）
　ステアリング　　ＶＩＣＴＯＲＩＡ　ＥＶＯ１
　　握りの部分が黒いのがポイント。
　　握りの部分は、すぐに汚れたり、色落ちしたりしますから。

　　（現役引退）
　ロードスター純正オプション　皮巻きハンドブレーキ
　　純正のゴムでは、他とバランスが取れなくなって来たので、
　　サイズが丁度合うロードスター用を流用。

　　（現役引退）

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